Figyelem! A TúraBÁZIS fórumcsoport az adott témával kapcsolatos vélemények megvitatásának, problémák felvetésének, információk terjesztésének technikai eszköze. Nem biztos, hogy az érintett felek is olvassák. A hozzászólásokat ennek megfelelően kéretik megtenni!
| 5458 | 2010-04-28 17:33:37 | VMTSZ | |
|---|---|---|---|
| A teljes túraútvonal felújítása 2009-ben megtörtént. Néhány helyen módosult az eredeti útvonal | |||
| 4779 | 2006-11-28 01:06:25 | sétáLós bácsi | |
| Pétfürdõ-Alsóörs A Keleti-Bakony 50 után adott volt a lehetõség egy kis kékezéshez. Animanó is velem tartott. A fehérvári kiváló és szokatlanul olcsó MÁV-szálló szolgáltatásait vettük igénybe szombat este is. Reggel az elsõ vonattal mentünk Pétfürdõre; ez Bz volt. Elég megalázó egy villamosított fõvonalon, fõleg hogy nem is utaztak rajta sokan. De sebaj, legalább a Bz-motorvonattal Magyarországon túramozgalomba is lehet gyûjteni a kilométereket. Pétfürdõre épp pénztárnyitáskor érkeztünk. Vettünk 2 szép kéregjegyet, bélyegeztünk. Megcsodálhattuk a feltehetõen nagyon gazdaságos, egy villanymozdonyból és 1 kocsiból álló fehérvári vonat, és a mi Bz-nk együttállását... Kár hogy pirkadatkor még nem lehetett értelmes fotót készíteni. És ezek után mit várjunk a mellékvonalaktól? Az állomás elõtt már rátaláltunk egy szép nagy kék jelre, ami kivezetett a berhidai útra. Egészen Királyszentistvánig kellett a Cartographia turistatérképei által nem lefedett területen menni. Szerencsére itt a topicon kaptam nagyon jól használható térképrészleteket. Elég sok rosszat lehetett itt olvasni a Balatonalmádi elõtti szakasz jelzéseivel kapcsolatban. Ehhez képest Pétfürdõn egész jó jelek voltak. A sárga kiágazása után hamarosan jobbra tértünk egy utcára, ami egyenesen kivezetett a faluból. Mögöttünk ipartelepek, kémények, vezetékek. Kis emelkedõ után (közben K+ jobbra el) fennsíkszerû terület következik (azaz a definíció szerint ez még inkább alföld). Emlékeztet a Fehér-Vár Palota tt végére; nem csoda, nem vagyunk tõle messze. Jobbra kis dombok, az egyik egy kis geodéziai toronnyal büszkélkedik, hozzá egy kanyargó szekérút vezet fel; mint egy mesebeli várhoz. A térképen tõlünk délre jelölt erdõ szélével párhuzamosan haladtunk. Balra bekanyarodik egy út; és ott van is jel az erdõ szélén. De itt nem kell befordulni (ez a térkép alapján is egyértelmû); hamarosan egy jel is megerõsíti a helyes döntést. Újabb elágazások következnek. A térkép alapján, és néha érzésbõl kell menni. Nem szabad jobbra tartani. A jelzésfestõk láthatóan igyekeztek kitenni magukért; egész kicsi sziklákon is vannak jelek a szekérút környékén. Megvan a derékszögû balos kanyar, majd egyenesen kiértünk egy erõsebb szekérútra. Azt hittem, hogy ez már a térképen jelölt kövesút, de mégsem. Jobbra haladva elértünk egy erõs kövesutat. Errõl azt gondoltam, hogy már az erdõbe vezetõ út. De mivel az erdõ szélén vezetett, hamar kiderült hogy tévedtem. Visszamenve hamar elértük a kövesútról leágazó, erdõbe vezetõ utat. Errefelé lehetett volna több jel, de nem olyan nehéz meglelni a helyes utat, összeállt a kép. A nyiladékból nyiladékba kanyarodás jelezve van. A térképen nyíltnak jelzett terület inkább fás-bokros. Jelet viszonylag hosszabb szakaszon nem láttunk. Egy enyhén jobbra ágazó út helyett tartottuk az eredeti irányt; ez késõbb jobbra visszavezetett a korábban kiágazó útra (valószínûleg ezen jött a kék); amirõl le is kellett térni egy hirtelen emelkedõ kvados útra. A környék igazi kvados paradicsom. A két derékszögû kanyar rendben megvan. A másodiktól már látszik a nagyfeszültségû vezeték. Errefelé kicsit gyengébbek a jelek. A szántóföldre kiérve annak szélén haladtunk. A domb után látszik az épület alapja. Jobbra vezet egy út. Itt össze-vissza vannak jelek. Kapuszerûen hívnak a jobbos útra, ugyanakkor egy másik fán a szántón fasor mellett átvezetõ útra mutat a nyíl. A térkép szerint egyértelmûen a másodikat kell választani, így arra mentünk az egy szakaszon beszántott úton. A szántó túlsóoldalán jobbra. Keresztbe út jön, de egyenesen tovább, lefelé kell menni. Út itt egyenesen nincs, talán ez erdõben, velünk párhuzamosan ment régen valami, mára nagyon benõtt. A szántó szélén ballagtunk (lehet hogy ezt az utat is csak beszántották, mert van erre némi forgalom), ez legalább el volt boronálva. Azt hittem hogy a jel talán a benõtt úton megy, de mégsem; a szántó szélén vezettek a jelek. Egyszer csak félbalra be az erdõbe vezet a kvados út. Enyhén emelkedünk, a kvadosok útja derékszögben balra megy. Mi egyenesen tovább. Már ideje lenne visszamenni a szántóra; ezt jobbra egy hirtelen kanyarral meg is tesszük; ugyanis erre hívnak a jelek egy benõtt úton. Nyáron nem szívesen járnék erre. Felfedeztünk egy õsrégi jelet is egy fába félig belenõve. Vissza a szántó szélére. A jelzés nem vezet ki a szántóra, hanem elõször közvetlenül mellette, majd kicsit távolabb vezet tõle, Erre szinte senki nem jár; a mocorkásban sikeresen összemocskoltam magam. Legalább az elején érdemes a szántón kerülni. Késõbb kicsit járhatóbb az út, kiértünk a vilonyai szõlõhegy felõl jövõ útra; amin hamar elértük a vasutat. Mellette folyt a bõvízû Séd. Vilonya-Királyszentistván hangulatos vasúti megállóhelyénél rövid szerelvényigazítást és macskázást tartottunk. Kár, hogy már nincs jegykiadás, váróterem, de legalább az ott lakók rendben tartják a környéket. Innentõl a 2002-es Cartographia Balaton-felvidék atlaszát használtuk. Királyszentistván felé újabb jelek voltak, amik szépen kivezettek a faluból. A patakon átkelve a domb lábánál egy utat értünk el. A C térkép szerint én inkább balra mentem volna, de egy szép jel jobbra hívott; így arra vettük az irányt (a másik térkép viszont jelzett egy kis balos törést). Aztán egy jobb oldali fenyõn balra felfele fehér jelzésalap van nyilazva (és ugyanilyen van az onnan érkezõknek). Az utacska eleinte még jól járt, majd ahol enyhül az emelkedõ, hamarosan elfogy a fenyvesben, mindenfelé mocorkás van. Nem akarunk dzsungelharcot, és jelzés sem volt; így visszamentünk a lenti útra. Crossmotorosok szembõl. Ez kivisz az aszfaltra. Ebbõl az irányból már sokan mások is így tettek. Jó lenne, ha valaki az ellenkezõ irányból indulva tudna valami hasznosat mondani. Az OVIT-állomás környékén igazi vezeték-erdõ van. Litérbe keskeny aszfaltút vezet be. A 72-es út túloldalán a kocsmában céges pecsétet kaptam. A templom (sajnos csak késõbb vettem észre hogy románkori) elõtt balra kanyarodva tértünk vissza a kékre. Itt ismét szépek a jelek. A Bendola-patak környékérõl szintén nem sok jót hallottam. A falu után balra figyelmeztetõ tábla, mellette sziklán kék jelek. Elágazáshoz érve jobbra egy nagy fán van a kék sáv. Ez lehet a térképen a falu után jelölt elsõ elágazás. Nem egyértelmû, hogy a jel jobbra a patak közelében, vagy az egyenesen, kissé felfelé vezetõ útra vonatkozik-e. Mi a lentit választottuk. Jel nem volt, egy réten elfogy az út. Balra az erdõbe térve azonnal rátalálunk a kékre, ami egy ritkán járt szekérúton megy. Lényegében ezt az utat követtük egy darabon, a jelek itt hiányosak. Elágazásban erdõben tovább egyenesen, majd egy nyílt részen szintén, de itt már egy jártabb úton. Balra felkanyarodunk, és keresztezünk egy erõsebb utat. Feltehetõleg ez van a térképen jelölt kút (ezt nem láttuk) után. Felértünk a fennsíkra. Itt jóval kevesebb már az erdõ, mint a térkép szerint. Nincs sok jel a nyílt, fenyves-ligetes részen. Sokszor érzésbõl kell menni. Itt már jó meleg volt. Egy idõsebb zenetanár sétál elõttünk árkon-bokron át. Elõttünk 3 õz szalad. Végig nyílt terepen (késõbb volt néhány jel is) értük el a térképen jelzett hetes elágazást. Kb északkelet felé számunkra ismeretlen építmény látszik, talán valami honvédségi objektum. Elvileg nem kéne eddig az elágazási menni, de ide vezetett a jel. Sejthetõ a térképen ábrázolt földletörés. Nagyjából kelet-északkelet felé indultunk egy szekérúton. Hamar megtaláltuk a kéket is. A Római villának a nyomát sem láttuk. Újabb kék, ezúttal egy eltört kõlapon, hordozható. Az enyhén jobbra kanyarodó út a nyerõ. Erdõ szélén szép új kék nyíl irányít jobbra le a Rom-kúti völgybe egy elég ritkán járt, de még látható ösvényen. Lent sincs sok út. Az erdõben már vannak jelek, elõször néhány kopottabb. A késõbbiekben azonban végig szép új, szabványos jelek voltak. Az ösvényt errefelé még nagyon kevesen használják, nagyon be van nõve. Kis oldalvölgy becsatlakozásánál sárga sáv megy egyenesen tovább, de a kék az oldalvölgyben megy tovább felfelé. Gödrök után kiérünk a nyílt terepre. Itt elvesztettük a kéket. Felmentünk a Megye-hegy oldalába (elvileg erre kellene indulni a kéknek is, de semmilyen út nem ment balra, és jel sem volt), majd próbáltunk balra tartani. Végül egy jártabb, a térképen is jelölt DK felé tartó szekérúton tértünk vissza a kékre. Találkoztunk kutyát-macskát sétáltató kis családdal. Szerencsére nem kell sokat menni a mûúton, nyáron még forgalmasabb lehet. A Sátor-hegy környékén elég sok a jel, egyedül a házak között egy balra elágazás volt kicsit késõn kijelezve. A Határ-völgyben figyelni kell, hogy az éles visszakanyarodás után balra, a völgybe vezetõ utat kell választani, késõn van a jel. A Malom-völgy felé végre hangulatos, egyértelmû, kellemesen lejtõ erdei úton ballagunk. A völgyet elérve idillikus piknikelõhely, kirándulókkal. A vörösberényi erõdtemplomot csak kívülrõl néztük meg; szépen látszódnak a román kori részletek. Jó sok aszfalt jön Balatonalmádiban. Útközben nonstop bolt vasárnap is óriási friss péksütemény-választékkal, érdemes betérni. Itt tartottunk ebédszünetet. Animanó kissé el volt csoffadva, így kijelentette, hogy csak Alsóörsig jön. Almádiban a vasútállomáson bélyegeztünk, a kék itt 3 felé ágazik (az egyik ág az aluljárón át az állomáshoz jön). A fõútról letérve rövid ideig egy díszburkolatos utcán sétálunk, majd jobbra. Kitérõt tettünk a régi Veszprém-Alsóörs vasút nyomvonalán, egy régi kõhídon kiállított 375-ös gõzmozdonyhoz. Kár, hogy ez sincs benne a MMM mozgalom füzetében. Szép az a 20 éves füzet, de nem ártana valami frissítés, mert úgy nem sokat ér az egész, ha a mozdonyok egy része már nincs a helyszínen, és sok, a füzetben nem szereplõ mozdonyt találunk. Én mostanában a füzetben felsoroltakat figyelmen kívül hagyva, a valódi helyzet alapján bélyegzek; valahogy így van értelme az egésznek. A jó kezekben lévõ mozdony megcsodálása után megnéztük még az egykori Öreghegy vasúti megálló épületét, ami már magánházként funkcionál, szépen felújítva. A kék még mindig a városban halad. Jobbra rákanyarodunk a régi vasút töltésére, de hamar balra térünk róla, és házak között hosszan emelkedünk. Az erdõbe beérve azonnal "Csere-hegy 295 m tszf." feliratú tábla fogad ez azért még kissé korai. A kijárt ösvény egyszer csak elhagyja a kéket, mi a fiatalosban pókhálók között törtük az utat. A sárga+ kiágazása után már újra jó az út, megmásszuk a Csere-hegyet. A hegyen szépen felújított kilátó sok-sok kirándulóval, kisgyerekkel. Rendben van tartva a környék, a kilátó aljában kis galéria, mellette büfé ami épp bezárt. A kilátóba érdemes felmenni. Nekünk sajnos épp kicsit beborult, de azért így is szép. A közeli padok végein kutyák rögzítésére szolgáló tárgyak. Mindenre gondoltak a tervezõk. A csúcs után nemsokára erõsebb lejtõ jön. A mûutat elérve balra a falu felé kell venni az irányt. Elhagyjuk a bányából kialakított szabadtéri színpadot. Alsóörsön a jel egyenesen vezet a fontosabb elágazásig (a térkép eggyel feljebbre helyezi a kéket). Mi itt dél felé a K+ jelen közelítettük meg a régi, majd az új vasútállomást, ahol szívesen adnak bélyegzést és kéregjegyet. Nem innen terveztem a hazautazást, így nem tudtam semmilyen buszt (vonattal nem volt érdemes próbálkoznom). A buszmegállóban láttam, hogy 10 perc múlva indul közvetlen busz Gyõrbe. Naponta csak ez az egy ilyen járat van. Ahhoz képest hogy nem terveztem, elég nagy szerencsém volt. A busz üresen érkezett, és Gyõrig nem lett tömeg; 2 óra alatt ideértem. Animanó vonattal indult hazafelé. Legközelebb Alsóörsrõl 2 napban lenne jó Badacsonyig menni; útközben kb féltávon valami jó szállással. Remélem, inkább a mostani utunk végéhez hasonlítanak majd a jelek. Nem ártana az elején azt a kb 20 kilométert is olyan szépre megcsinálni. Most is mások számára használható leírásra törekedtem, az igeidõkért felelõsséget nem vállalok. | |||
| 9 | 2005-12-14 12:24:24 | szerkesztő | |
| Írd meg észrevételed a Balaton-felvidéki kék-túra programmal kacsolatban! | |||
Fórumok
Térképek
TúraMátrix
Túrapontok
Települések
TKM füzetek
Túra leírások
Tanösvények
Szálláshelyek
Vasútmegállók
Túramozgalmak
TúraBázis címlap
Díszkertek/arborétumok
Turista szervezetek/szervezők
Fórumok hozzászólások szerint
a vége turabazis.hu a kukac előtt pedig: info